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Ingenieros espaciales – Guía de terminología espacial

  • febrero 17, 2021
  • by Martin Elias Londoño

Esta callejero cubrirá los detalles sobre las terminologías que se utilizan comúnmente en los ingenieros espaciales. Cuando hablas con otros ingenieros o miras sus videos, es muy probable que utilicen términos espaciales complejos.

¿Qué quieres asegurar con progresión y retrógrado? ¿Cuál es la diferencia entre los lados dorsal y ventral del barco? En esta callejero, te ayudaré a familiarizarte con los términos comunes que se usan en el coyuntura.

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Folleto de terminología para ingenieros espaciales

No hay «en lo alto» o «debajo» en el espacio . Tales términos no tienen sentido porque no hay empeoramiento en rotundo. En la Tierra, «debajo» es la dirección en la que la empeoramiento nos empuja. Sin incautación, no hay empeoramiento en el espacio. No todo el mundo está «caído» en la misma dirección, lo que podría tener consecuencias desastrosas en la batalla. «¿Cómo puedo permanecer orientada a mi tripulación, entonces?» Tu puedes preguntar. Bueno, los ingenieros espaciales de la vida actual ya nos han resuelto esto. Diles a tus compañeros que miren estas instrucciones en división de dialogar.

Proa – La sección de proa de la embarcación, que normalmente está construida de tal modo que la beocio superficie está expuesta a armas enemigas. Es probable que muchas naves espaciales en el futuro tengan la forma de un lapicero y sostengan su extremo puntiagudo frente al enemigo.

Stern – La parte trasera de una nave, generalmente donde se montan la mayoría de los motores. Los enemigos tendrían más dificultades para empujar los motores si hay cien metros de arma blanca en el camino.

Nota: Es probable que la embarcación IRL se comporte como la nave en «The Expanse» y tenga que desacelerar con su popa. mirando con destino a el vector progrado. Esto significa que la batalla sería básicamente una partida orbital, con cualquiera de los lados demasiado asustado para ceñir la velocidad o revelar sus motores ayer de marcharse el rango efectivo de combate. Vea las diversas guerras espaciales del software como un ejemplo de realismo consumado.

Puerto – En el flanco derecho de la embarcación, 90 grados en el sentido de las agujas del temporalizador desde la proa.

Starboard – El flanco izquierdo del barco, 270 grados en el sentido de las agujas del temporalizador desde la proa.

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Dorsal – La parte superior del barco, 90 grados tanto desde el puerto como desde el derecha.

Ventral – El fondo del vaso, 180 grados desde el flanco de la dorsal. Los trenes de aterrizaje igualmente vienen aquí.

Nota: Los lados de costado / derecha y dorsal / ventral son típicamente simétricos de modo que el vector de empuje del transporte apunta directamente a través de su centro de masa. Si este no es el caso, los motores deben estabilizar (rodar sus boquillas) para compensar y permanecer detenido el movimiento de la nave. El coyuntura hace esto por nosotros automáticamente, por lo que no es un gran problema en comparación con los cohetes de la vida actual.

Prograde – La dirección en la que viaja actualmente el barco.

Retrógrado – Lo opuesto al progrado.

Nota: Progrado y Retrógrado en cada embarcación permanecerá igual, sin importar el rumbo contemporáneo del barco, hasta que los motores aceleren en una dirección diferente. En términos de dar la dorso y mirar con destino a a espaldas o con destino a los lados, las leyes de Newton seguirán viajando a lo prolongado del mismo vector.

Radial In / Out – En dirección a o allí del planeta que estás dando vueltas.

Nota: Es textualmente posible resistir al espacio en el coyuntura yendo con destino a en lo alto y sacando un radial, lo cual es totalmente irreal ya que no es así como funcionan las órbitas. IRL, tendrás que recorrer con la rotación del planeta a una velocidad de 7800 m / s, asumiendo una nivel de 200 km.

Natural / Anti-Natural – Vectores utilizados para reanimar o descender la inclinación de la terreno.

Nota: Natural y Anti-Natural casi no tienen ningún emoción en el coyuntura, ya que la mecánica orbital y las leyes de movimiento orbital de Kepler se violan absolutamente en todo momento. Es demasiado difícil hacer poco como el KSP.